Редуктор в автомобиле – это устройство, преобразующее крутящий момент от двигателя в измененный крутящий момент. Основной задачей редуктора является повышение или понижение крутящего момента. Устройства отличаются друг от друга местом установки и особенностями конструкции.

Типы редукторов, особенности

Типы редукторов различают по приводу механической передачи, и это:

• червячные;
• конические;
• цилиндрические;
• комбинированные;
• планетарные;
• насадные.

Каждый редуктор состоит из корпуса, в котором есть цилиндры, зубчатые колеса, шестерни, валы.

Часто в корпус редуктора устанавливают дополнительные детали, обеспечивающие охлаждение или подачу масла. Редукторы применяются не только в автомобилях, а и в промышленности, медицине и строительстве. Грузовые лифты, медицинское оборудование, конвейерные ленты, шлагбаумы, различные подъемные механизмы – везде используют редукторы.

Для разных моделей автомобилей

Для моделей автомобилей с передним приводом редуктор устанавливается на переднюю ось и называется редуктор передний, использует главную передачу цилиндрического типа. В заднеприводных машинах, соответственно, устанавливается на заднюю ось (редуктор задний) и для главной передачи используется конический тип. На полноприводных автомобилях устанавливают два и более редуктора, включая центральный дифференциал или межосевой редуктор, обеспечивающий распределение мощностей между передней и задней осями.

Для повышения показателей сцепления колес с поверхностью и улучшения проходимости устанавливают редуктор задний с блокировкой. Он позволяет временно заблокировать задний дифференциал автомобиля.

В грузовых автомобилях типа КамАЗ, КрАЗ важнейшей деталью моста является редуктор средний. Он позволяет трансформировать обороты дизельного двигателя и передавать крутящий момент коленвала колесам.

На что стоит обратить внимание при выборе редуктора

Выбирая редуктор для автомобиля, стоит обратить внимание на такие характеристики:

• передаточное число (отношение числа зубьев колеса к зубьям шестерни);
• коэффициент полезного действия (КПД);
• входные обороты (максимум работы оборудования);
• эксплуатационный ресурс (чаще всего 15–20 тысяч часов);
• жесткость.

Срок службы редуктора напрямую зависит от качества и количества используемого масла. При своевременной замене масла и надлежащем уходе за автомобилем редуктор прослужит вам больше 200 000 километров.